Vanguard от Amati - обзор постройки.

Теги: Amati, victory models, 74-пушечник, 74 пушки, Авангард, Вангард, Вангуард, Вангвард

Привет всем: коллегам-судомоделистам, друзьям, знакомым и тем, кто просто интересуется моделями кораблей!

На этом канале я буду делиться собственным опытом, выкладывать фотографии и описание постройки линейного корабля HMS Vanguard из набора фирмы Amati. По возможности в процессе постройки буду дорабатывать отдельные элементы и детали корабля: все нити, одно- и двухшкивные блоки уже точно будут заменены.

Сам набор купил в августе 2020 г., и вот спустя два года завершены следующие этапы:

- черновая и чистовая обшивки всего корпуса;

- настил и некоторые дельные вещи опердека;

- обрамление пушечных портов;

- внешние декоративные элементы корпуса;

- остекление боковых кормовых галерей.

Почему за два года прогресс не столь впечатляющий, спросите Вы? Все просто, дефицит времени - основного ресурса любого увлечения: в будние дни после работы и посещения тренажерного зала остается час-два и то не каждый день, а в выходные то любимая джиговая рыбалка, то не менее любимая банька. Короче, чем больше увлечений в жизни, тем меньше из доступных 24 часов удается уделить каждому из них.

Начну публиковать немногочисленные архивные фотографии и впредь буду стараться более детально документировать весь процесс постройки. Ну, полный вперед!

Ноябрь 2020 г.

На фото мое рабочее место, полноразмерный чертеж корабля формата А0, каркас корпуса без обшивки на стапеле и почти завершенный настил опердека.

Март 2022 г

Процесс ошкуривания чистовой обшивки в квартирных условиях. А какое ореховое послевкусие на языке целый день…

Апрель 2022 г.

Чистовая обшивка завершена. Закупился полиэфирными нитями Gütermann, тросомотом, клетневалкой - придет время, буду учиться навивать самодельные тросы!

Май-июнь 2022 г.

Установлены главный и верхний бархоуты, трап, галс-кламп, фендерсы и различные фигурные декоративные рейки. Кстати, на втором фото в витрине можно увидеть построенный мной военный галеон 16 века HMS Revenge.

Июнь 2022 г.

Установлены оконные рамы (с остеклением) боковых кормовых галерей, черновая примерка транца прошла успешно. Сами галереи будут впоследствии обшиты тонкими рейками ореха.

Несколько раз перекрашивал рамы, т.к. не нравилось, что краска ложится на грунтовку неравномерно, мазками. В итоге купил матовую грунтовку белого цвета Tamiya в аэрозольном балончике, и результат не заставил себя ждать: равномерное матовое покрытие и сразу нужного цвета!

Июнь 2022 г.

Купил том монографии издательства Ancre про оснастку корпуса французского линейного корабля. 

И хотя мой корабль английской школы судостроения, технологии были схожи, а тип корабля точно такой же: двухпалубный линейный третьего ранга с 74 пушками. 

Лучшего времени изучить два тома не только в теории, но и на практике, чем в процессе строительства похожего корабля, у меня не будет - теория без практики в моей голове никак не оседает.

Хочу поделиться одним интересным наблюдением: думаю, что ни я один в процессе изучения конструкции, оснастки и прочих дельных вещей корабля сталкивался с тем, что русские названия какие-то нерусские, непонятные и вообще никак не откладываются в голове. На первых страницах монографии Ancre встречаю термин «Knee of the head», что в дословном переводе «Колено носовой части», т.е. в принципе какое-то понимание конструкции корабля в голове уже складывается. Этот термин переводится как «Княвдигед», что лично у меня в русском языке никаких ассоциаций не вызывает, но внезапно дошло осознание этимологии этого непонятного слова: «кня=knee» + «в=of» + «ди=the» + «гед=head». 

Похоже, что как услышал русский кораблестроитель несколько веков назад этот термин на иностранном языке, так и ввел в наш обиход, особо не заморачиваясь.

Июль 2022 г.

Наконец-то дошли руки до медной обшивки:

 1. На ровной кухонной столешнице отметил карандашом ватерлинию на корпусе и поверх прошелся по периметру гибкой лентой Tamiya (отличная вещь, кстати). 

 2. По торцу ленты приклеил тонкую рейку толщиной 0,5 и шириной 0,8 мм, которая будет служить границей для медных пластин, они будут под рейку немного заходить, таким образом, край медной обшивки должен получиться максимально ровным.

 3. Окрасил рейку и немного выше в черный цвет - тот самый, которым позже буду красить весь корпус, а ниже рейки на 5 мм в медный цвет.

 4. Начал потихоньку отламывать медные пластины и клеить их по одной, начиная с киля от кормы. Пластинки лучше не отрезать, а именно отламывать, т.е. сгибать по границе в одну и другую сторону, пока сами не отломаются - так край пластинки получается ровным и не изогнутым.

Теперь впереди много вечеров увлекательного "медневания" корпуса!

P.S.: это последняя архивная запись, все последующие будут выходить уже из-под пера модельного ножа…

Сделал по две полных линии медных пластин на каждом борту.

Оформил переход от корпуса к форштевню, изгибая пластину (на первом фото), но потом решил отказаться от такого метода в пользу разрезания пластины по границе корпуса: так выглядит лучше и в дальнейшем позволит горизонтально обшивать форштевень независимо от направления пластин на корпусе.

Пока полет нормальный, скоро предстоит оформлять потеряи в обшивке…

А вы знали, что в разработке у фирмы Amati находится "ультимативная" модель HMS Victory в масштабе 1:64: полная длина 1,6 м (корпуса 1,1 м), высота 1,1 м, ширина 0,6 м! На фото прототип, построенный в 2015 году для Amati разработчиком Chris Watton, в сравнении с моим HMS Vanguard масштаба 1:72. Посмотреть на фотографии процесса постройки прототипа можно по ссылке: 

https://modelshipworld.com/topic/21086-amati-164-hms-victory-latest-news/

А с середины 2020 года уже другой разработчик James H занимается для Amati сборкой предфинальной модели и составлением детальной фотоинструкции: https://modelshipworld.com/topic/25071-hms-victory-prototype-by-james-h-amati-164/

Разработчики утверждают, что Amati планирует выпустить на рынок не только самую большую, но и самую детализированную модель HMS Victory!

Раньше я защищал модель от пыли, накрывая ее одноразовой скатертью, но несколько месяцев назад к семье прибился котейка и стал в благодарность слишком усердно охранять мой Vanguard (на фото еще и подмигивает, мол, все путем, враг не пройдет????). Было найдено такое решение: купол из оргстекла 100х30х30 см. Теперь не только защита от кота и пыли, но и эстетическое удовольствие от внешнего вида рабочей модели 24/7!

   • сначала рейкой делается верхняя граница пояса, естественным образом уходящего выше ввиду изгибов корпуса;

   • по этой границе и укладывается потеряй, немного подрезается, а уже поверх него укладывается основной медный пояс;

   • в результате получается очень аккуратная медная кладка.

Обшивка приросла тремя поясами с каждого борта, симметричность на контроле. Следующим этапом буду делать очередные потеряи в корме.

Прошло полтора месяца, как я начал медную обшивку. Сегодня наконец-то достиг ватерлинии. Всего уложено 1184 медные пластины, осталось еще примерно 800 штук… Результатом доволен!

Небыстрыми, но уверенными темпами медная обшивка пополнилась семью рядами с каждого борта. Свет в конце этого "медного" туннеля уже виден - еще девять рядов на корпусе.

Киль на очереди…

Ссылка на канал автора - t.me/vanguard1787